说起无人驾驶，大家首先想到的是特斯拉这样的电动乘用车。但在冶金工业领域，被称为“巨无霸”的铁水运输车现在也具备了无人驾驶技术，这在中国冶金工业历史上还是一个新鲜事。我们来了解一下。

骄阳似火，今天（8月14日）是今年以来最热的一天。在中冶宝钢重型机械分公司大院里，整装待发的9台铁水运输车身披大红花，即将交付给山东省石横特钢。这9台铁水运输车每台车的载重量是260吨，填补了200吨至380吨载重能力的一个空白区域，满足了钢铁厂多样化的需求。

在企业领导人宣布车辆交付之后，铁水车驾驶员先后给观摩者演示了有人驾驶和无人驾驶两种操控方式。对于铁水运输车而言，无人驾驶操作不仅要求车辆完成前进、后退、转弯灯基本的驾驶操作，还需要完成车辆在钢铁厂进行装载、保温盖闭合、打开等一系列生产应用场景下的操作，这就比一般乘用车的操作要复杂。

事实上，无人驾驶技术的应用，是中冶重机这几年在“智能制造”领域不断发力的一项成果。作为在冶金大物流领域实施无轨式运输核心装备研发制造的领军企业，“智能制造”是中冶重机的基本策略，直接对标了冶金工业智能化的潜在需求。

在公司会议室里，中冶重机的技术人员还进一步演示了铁水运输车的远程控制操作。远程控制的关键环节是车辆远程信息管理系统，通过这个系统，操作人员可以在电脑端完成各个钢铁厂内铁水车的无人驾驶作业。未来已来，宝山的冶金装备制造业在这个“后疫情时期”以智能制造的方式进行了生动的演绎。

记者：段小龙、仲昱峰

校审：华晓璟 颜佳佳

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